• Diagonální systém pro přepravu lyží
• Boční kompresní popruhy s A-rámem pro přepravu lyží a funkcí fixace snowboardu vpředu
• Oddělené obaly na bezpečnostní vybavení (lopata, sonda) uvnitř hlavního prostoru
• Horní kapsa s fleecovou podšívkou
• Úložný prostor pro upevnění cepínů a holí do ledu
• Všestranná řetízková poutka
• Lehký bederní pás s bezpečnostním poutkem na nohu
• SOS štítek s pokyny pro případ nouze
• Hrudní popruh s nouzovou píšťalkou
• Vnitřní kapsa na mapu s držákem na klíče
• Objem 30 l
• Výška: 60 cm, šířka: 28 cm, hloubka: 19 cm
• 1390 g batoh, 1280 g systém Alpride, celkem 2670 g

Alpride E1 Airbag System

Tento plně elektronický lavinový airbagový systém posouvá hranice inovací. Jeho technologie superkondenzátoru nabízí mnoho technických výhod a je jedním z nejlehčích elektronických airbagových systémů na trhu. Systém lavinového airbagu E1 Supercapacitor je prvním lavinovým airbagem, který jako zdroj energie nepoužívá lithium-iontové baterie. Místo toho využívá k ukládání energie superkondenzátor, který umožňuje systému E1 rychleji uvolňovat energii a zamezuje potřebě těžkých baterií.

Nízká hmotnost

S hmotností celého systému 1280 g je systém E1 lehčí než jakýkoli jiný elektronický systém na trhu.

Nízké teploty nemají vliv na výkon ani nabití superkondenzátoru.

Superkondenzátory nejsou citlivé na změny teploty a poskytují stejný výkon při -30 °C i +50 °C. To šetří hmotnost, protože na rozdíl od baterií není třeba superkondenzátory posilovat, aby byl zaručen vynikající výkon při nízkých teplotách.

Nulové náklady na uživatelskou praxi

Po každém nafouknutí stačí airbag složit a dobít pomocí kabelu USB.

Odolný

Zatímco baterie mají tendenci se po opakovaném nabíjení opotřebovávat, superkondenzátory zůstávají silné a mají záruku na 500 000 nabíjecích cyklů.

Žádná omezení pro cestování a přepravu

Superkondenzátory jsou považovány za pasivní elektronické prvky, takže neexistují žádná omezení pro cestování přepravu nebo skladování.

Turbo radiální ventilátor

Napájen superkondenzátorem produkuje velké množství energie a v krátkém čase naplní airbag.

Mechanická spoušť

U mechanické spouště není možná žádná elektronická chyba. Spoušť lze přepínat vlevo/vpravo.

Dobíjení

Superkondenzátor se snadno nabíjí pomocí kabelu USB. Dobíjet můžete také na horách pomocí napájení 2 bateriemi AA, systém R1 se dobije za 40 minut.

Nevýhodou superkondenzátorů je, že se rychleji ničí, s použitím baterií AA můžete udržovat nabití po dobu 2 -3 měsíců.